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こんにちは。サービスフロントの小久保です。
いつもマネージャーばかりがご紹介をしておりますので、今回は私が「プジョー２０７スタイル」をご紹介いたします。

「２０７」といいますと強そうなフロントマスクですが、この「２０７スタイル」はとても可愛らしいフロントマスクをしています。
プジョーのベーシックグレードとして有名なのが「スタイル」シリーズです。「スタイル」特徴は６５タイヤとスチールホイールです。この組み合わせは、私が以前所有しておりました「３０６スタイル」もこの組み合わせでした。プジョーはエンジンパワーと足廻りのバランスをとても重要視しています。４５タイヤの「ＧＴ・ＧＴi」や５５タイヤの「２０７・シエロ」に比べますと６５タイヤを履く「スタイル」は乗り心地が良い上にランニングコストを抑えるという隠れた利点があります。

「２０７スタイル」には１００７の２トロニックを進化したＲＭＴ（ロボタイズド・マニュアル・トランスミッション）を搭載しています。
５速マニュアル車なんですが、シフトチェンジやクラッチ操作はお任せ下さい。アクセルペダルとブレーキペダルだけですので、オートマ限定免許でお乗りになれます。
ハンドルの奥に見えますのが、ステアリングコラムパドルです。
シフトレバーを「Ａ」にしたら、パドルで早目のシフトアップが低燃費走行の秘訣です。

「スタイル」と「ＧＴｉ」はブラックメーターです。「ＧＴｉ」はカーボン調ですが、意外な共通点ですね。

この１．４リットルＤＯＨＣエンジンは、小排気量ながら力強いパワーと軽快さを兼ね備えています。「２０６スタイル」や私が所有していた「１００７」も１．４リットルでしたが、街中から高速まで十分な性能を持っていました。「２０７スタイル」ではＤＯＨＣ化する事で、高速道路での走行に余裕が出ています。ぜひ高速道路の試乗をお勧めします。

ご来場お待ちしております。